汽車(chē)單月銷(xiāo)量3月創(chuàng)出111萬(wàn)輛的歷史紀(jì)錄,一舉超越美國(guó)
中國(guó)車(chē)市“一枝獨(dú)秀” 汽車(chē)股蘊(yùn)藏投資機(jī)會(huì)
在金融危機(jī)的大環(huán)境下,發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)業(yè)可謂是寒風(fēng)瑟瑟,與此相反的是在上海舉辦的第十三屆國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)春意正濃。據(jù)報(bào)道,2009年上海車(chē)展規(guī)模和質(zhì)量都創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)車(chē)展之最,展覽規(guī)模超過(guò)17萬(wàn)平方米,比上屆猛增20％;參展行業(yè)企業(yè)超過(guò)1500家,覆蓋25個(gè)國(guó)家和地區(qū);展示車(chē)輛918輛,進(jìn)口車(chē)輛316輛。
開(kāi)展首日,保時(shí)捷在本次上海車(chē)展的全球首發(fā)車(chē)Paramera,不足半小時(shí),就有19位富豪一擲千金,下單訂貨。 某國(guó)際著名的汽車(chē)廠商感慨的說(shuō),在這次車(chē)展上預(yù)定出去的汽車(chē)超出了我們的預(yù)期,真沒(méi)有想到中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)如此好。在車(chē)展期間,復(fù)旦大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心副主任殷醒民教授在參加4月22日的以“尋找車(chē)市支點(diǎn)”為主題的“2009中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)年會(huì)”上表示“預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)有4000萬(wàn)輛市場(chǎng)容量�！�
在逆境中“木秀于林”的上海車(chē)展,足以說(shuō)明全球汽車(chē)廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)巨大需求的關(guān)注和肯定。
政策提振
中國(guó)車(chē)市一季度“一枝獨(dú)秀”
由于小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠的實(shí)施,刺激效果明顯。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì),一季度,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)逐月回暖,結(jié)束了自2008年4月以來(lái)的延續(xù)下降趨勢(shì)。一季度國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的局面,1-3月,汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量267.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.9%,3月更創(chuàng)出汽車(chē)單月銷(xiāo)量111萬(wàn)輛的歷史紀(jì)錄,一舉超越美國(guó),成為全球“一枝獨(dú)秀”的汽車(chē)市場(chǎng)。特別是受振興規(guī)劃刺激,1.6升及以下排量的乘用車(chē)一季度銷(xiāo)售量達(dá)141萬(wàn)輛,同比增幅高于行業(yè)平均增速14個(gè)百分點(diǎn),占整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)份額的近3/4。今年3月汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)22.4％,環(huán)比增長(zhǎng)26.7％,一季度汽車(chē)行業(yè)的表現(xiàn)對(duì)國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)回暖起到重大作用,成為十大重點(diǎn)調(diào)整和振興產(chǎn)業(yè)中效果最明顯的一個(gè)。
而發(fā)達(dá)國(guó)家車(chē)市可用“慘淡”來(lái)形容。今年第一季度,北美汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售下挫38％,日本汽車(chē)市場(chǎng)下跌30％,歐洲市場(chǎng)也出現(xiàn)大幅下滑。
汽車(chē)下鄉(xiāng)
將給微客銷(xiāo)售帶來(lái)利好
近日,召開(kāi)的一季度工業(yè)通信業(yè)運(yùn)行新聞發(fā)布會(huì)上,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木表示,正在抓緊制定《汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)操作細(xì)則》,《細(xì)則》頒布后,汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)就將進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。
在發(fā)布會(huì)上。張相木介紹了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實(shí)施情況。張相木說(shuō),自1月15日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)《規(guī)劃》以來(lái),各有關(guān)部門(mén)按照《規(guī)劃》的工作要求,加強(qiáng)溝通協(xié)商,密切配合,加緊制定和完善各項(xiàng)配套政策措施。目前,已出臺(tái)了車(chē)購(gòu)稅減征、汽車(chē)下鄉(xiāng)、新能源汽車(chē)示范推廣、推動(dòng)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新、企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造等政策,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)兼并重組、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制定、政府公務(wù)用車(chē)配備更新管理辦法的制定等各項(xiàng)工作也已全面啟動(dòng)。
在談到“汽車(chē)下鄉(xiāng)”對(duì)汽車(chē)股有何影響時(shí),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策將給微客銷(xiāo)售帶來(lái)實(shí)質(zhì)性利好。預(yù)計(jì)微客銷(xiāo)售表現(xiàn)將遠(yuǎn)優(yōu)于其它細(xì)分車(chē)型。
新能源概念
汽車(chē)股投資題材
上海車(chē)展前夕,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩也在北京舉辦的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示,工信部將加強(qiáng)與財(cái)政部、科技部、國(guó)家發(fā)改委等有關(guān)部門(mén)的合作與配合,以節(jié)能與新能源汽車(chē)示范應(yīng)用為契機(jī),加速電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
這次上海車(chē)展上,新車(chē)、概念車(chē)也出奇的多,新能源車(chē)更是絕對(duì)的熱點(diǎn)。替代能源車(chē)是本屆上海車(chē)展一個(gè)最熱的展出主題,吉利汽車(chē)控股有限公司、華晨金杯汽車(chē)有限公司和奇瑞汽車(chē)有限公司等本土廠家紛紛推出了各自的相關(guān)產(chǎn)品。一些新車(chē)型和更新款式,例如后開(kāi)門(mén)的吉利熊貓汽車(chē)的電動(dòng)版。
中國(guó)汽車(chē)制造商在上海汽車(chē)展推出了諸多電動(dòng)汽車(chē)和其他節(jié)能車(chē),將讓中國(guó)廠商更具全球競(jìng)爭(zhēng)力,并最終有助于解決困擾中國(guó)許多城市的空氣污染問(wèn)題。
這次車(chē)展上,上汽、海馬、奇瑞、吉利等自主品牌廠家對(duì)新能源技術(shù)與戰(zhàn)略的展示,證明在新能源領(lǐng)域,自主品牌搶占制高點(diǎn)的意識(shí)很強(qiáng),并取得很大的進(jìn)展。
按照規(guī)劃,上汽將向2010年世博會(huì)提供包括純電動(dòng)、超級(jí)電容、燃料電池和混合動(dòng)力四大門(mén)類的近千輛新能源汽車(chē)。
對(duì)于二級(jí)市場(chǎng)新能源汽車(chē)的投資機(jī)會(huì),分析師認(rèn)為,由于電動(dòng)客車(chē)在新能源應(yīng)用上已經(jīng)比較成熟,優(yōu)勢(shì)明顯。福田汽車(chē)、中通客車(chē)、安凱客車(chē)等新能源技術(shù)實(shí)力相對(duì)突出的客車(chē)企業(yè)將受到政策較大推動(dòng),預(yù)計(jì)企業(yè)業(yè)績(jī)將在中期內(nèi)得到一定提升。
而以比亞迪為首的新能源轎車(chē)企業(yè),如上海汽車(chē)、一汽轎車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)等因?yàn)榧夹g(shù)相對(duì)新能源客車(chē)還有一定差距,貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)?nèi)孕钑r(shí)日,雖然受到政策推動(dòng),但業(yè)績(jī)?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)難有表現(xiàn),其股票在二級(jí)市場(chǎng)將更多為交易性機(jī)會(huì)。
一季度表現(xiàn)好于大盤(pán)
把握汽車(chē)股三大機(jī)會(huì)
2009年一季度汽車(chē)板塊表現(xiàn)遠(yuǎn)好于大盤(pán)。2009年1月1日—3月31日,汽車(chē)及配件行業(yè)指數(shù)累計(jì)上漲72.94%,上證指數(shù)上漲30.34%。其中風(fēng)帆股份（600482）、巴士股份（600741）、威孚高科（000581）,漲幅分別為146.97%、114.69%、105.60%。
對(duì)于如何把握汽車(chē)股投資機(jī)會(huì),分析師分析認(rèn)為,其一、關(guān)注后續(xù)政策,預(yù)計(jì)后期仍將有刺激汽車(chē)需求的相關(guān)政策出臺(tái),重點(diǎn)關(guān)注未來(lái)政策惠及的公司。
其二、業(yè)績(jī)能實(shí)現(xiàn)季度環(huán)比增長(zhǎng)的公司。
其三、所處行業(yè)從底部復(fù)蘇。二季度子行業(yè)從底部復(fù)蘇的子行業(yè)預(yù)計(jì)有大中客行業(yè)、重卡中的半掛牽引車(chē),可重點(diǎn)關(guān)注宇通客車(chē)、濰柴動(dòng)力。
其四、出口比重較大的公司,由于出口可能會(huì)從底部復(fù)蘇,出口收入比重相對(duì)較大的公司將受益。
天相投顧分析師則依然看好重卡和轎車(chē)子行業(yè),維持中國(guó)重汽、一汽轎車(chē)的“買(mǎi)入”評(píng)級(jí);同時(shí)建議重點(diǎn)關(guān)注濰柴動(dòng)力、福耀玻璃、宇通客車(chē),維持上述公司“增持”評(píng)級(jí)。 |
